吃鲸!最强版枭龙拿下21架大单,出口国居然是阿塞拜疆

据报道,近日,阿塞拜疆决定进口21架改进型枭龙战机(JF-17 Block 3)。阿塞拜疆国防部声称,第一架JF-17 Block3战斗轰炸机将于2月抵达该国。第二架飞机大约将在2022-2023年交付。

那么阿塞拜疆为何要购买枭龙改进型战机呢?(今日头条“细说科技”出品,侵权必究)

2020年,阿塞拜疆和亚美尼亚因领土问题大打出手。阿塞拜疆凭借更强大的空中力量打败了亚美尼亚。虽然阿塞拜疆空军整体实力超过亚美尼亚,但阿塞拜疆现有最好的战斗机米格29战斗力却大大不如亚美尼亚的苏30SM。这也令阿塞拜疆如鲠在喉。

这次冲突事件,亚美尼亚并没有派出苏30SM参战,否则鹿死谁手还不知道呢。毕竟无人攻击机再厉害,其机动性也大大不如战斗机,即便是最差的战斗机也有能力将其击落。阿塞拜疆也深知这一点。为了对抗亚美尼亚的苏30SM战斗机,阿塞拜疆一直在寻求购买一种能够对抗苏30SM的先进战斗机。如今,阿空军经过再三考虑,终于决定采购中巴联合研制的轻型战斗机JF-17 Block3,即枭龙改进型战斗机。

既然阿塞拜疆决定购买改进型枭龙战斗机,那就说明这款战斗机足以和苏30SM对抗!

这就很让人意外了!毕竟改进型枭龙战机只是一架轻型战斗机,最大起飞重量不到苏30SM这种重型战斗机的一半。这就很欺负人了!重量不足对手一半,战斗力却相当,堪称短小精干!

那么改进型枭龙战机JF-17 Block3真的有那么好吗?(今日头条“细说科技”出品,侵权必究)

枭龙战机(中国称为FC-1战机,巴基斯坦称为JF-17战机)是20世纪90年代末期中国和巴基斯坦共同投资,由中国航空工业集团公司所属成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制,巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途轻型战斗机 。2003年8月30日枭龙战机01架原型机首飞成功,2007年1月正式交付巴基斯坦空军。

“枭龙”战斗机采用中等展弦比边条翼常规布局,该机采用中等展弦比边条翼正常布局和先进的气动外形,梁式与半硬壳式混合结构。气动布局为单垂直尾翼,差动水平尾翼,双腹鳍,全翼展前缘襟翼和后缘襟翼,两侧DSI进气道。具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力,较好的截击和对地攻击能力,较大的航程、留空时间和作战半径,优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。

关于JF-17 Block3战机好不好的问题,口说无凭,接下来就让事实说话吧!

一、现阶段近JF-17 Block3距离格斗能力不如苏30SM,但若换装涡扇19,其近距离格斗能力很可能超越苏30SM。

现阶段JF-17 Block3战机采用1台由俄罗斯克里莫夫公司研制的RD93发动机,推力为81.4KN,正常起飞重量为9.1吨,推重比为0.8945。JF-17 Block3战机整体气动布局和美国F18战机类似,但进气道更为先进,是世界上首款采用蚌式进气道的战机。

苏30SM采用2台AL-31Fp发动机,单台推力125KN,正常起飞重量为24吨,推重比为1.041,比JF-17 Block3战机大不少。苏30SM气动设计也不差,最大亮点就是采用中央升力体设计。

客观来讲,两机气动设计各有千秋,整体气动效率可视为基本相当,格斗能力都不差。但受限于整机推重比更低,枭龙战机的格斗能力要略逊于以机动性著称的苏30SM。

实际上,为了照顾巴基斯坦较差的航空工业水平,我国在帮助巴基斯坦研制枭龙战机时就尽量采用普通工艺、材料技术,很少采用难度更高的先进工艺、材料,力求让巴基斯坦有能力自主生产。将来若换装更好的涡扇19发动机,这款战斗机的近距离格斗能力也未必会比苏30SM差!

国内某军事专家透露,我国的涡扇19最大推力为12吨,推重比超过11,整体重量和RD93差不多。目前这款中等推力发动机进展神速,据说进度已经和涡扇15差不多了,即将装机试飞,预计5年内就可以大批量生产。JF-17 Block3战机设计之初就留了一手,扩大了进气道,以便方便今后更换性能更强大的发动机。

因此,未来一旦涡扇19设计定型,JF-17 Block3战机就可以直接换装这款发动机,整机正常起飞状态下的推重比将高达1.3456,提升幅度高达50%。那么枭龙战机的格斗能力,飞行性能必将大幅度飞跃!到时候,就连欧洲的台风、阵风两款以推重比著称的战斗机都未必是其对手!

二、JF-17 Block3战机超视距作战能力直逼美国F35战机,远超苏30SM战机。

随着科技的发展,超视距空战的重要性远高于近距离格斗。JF-17 Block3战机在这方面的能力恰恰堪称一流水平!

据报道,JF-17 Block3战机将原来的多普勒雷达更换成KJL-7A三面阵有源相控阵雷达,发射/接收模块(T/R单元)数量和F35采用的AN/ApG-81有源相控阵雷达基本相当。其最大探测距离高达170千米!与美国第五代战斗机F35基本相当!超过印度采购的阵风战斗机的RBE2有源相控阵雷达(T/R单元数量为836个)。

中国军工为JF-17 Block3战机专门研制的这款KLJ-7A此前就被央视曝光过。该雷达一大特点就是可以获取飞机360度范围内的目标信息,将飞行员的视野提升3倍,甚至能实现“向后看”的目的。目前只有俄罗斯的苏-57才采用这种雷达,苏30SM还是采用多普勒雷达,探测距离仅120千米。

空战能力很大程度上由机载火控雷达的探测、锁定距离决定的,而机载火控雷达的探测、锁定距离则由火控雷达发射功率以及目标雷达反射面积共同决定。换句话说,双方火控雷达性能相当的情况下,谁的雷达反射面积更大,就会被对方率先发现、锁定。

JF-17 Block3战机本身体型远小于苏30SM,其DSI进气道又能极大降低反射信号强度。同为轻型战机的瑞典鹰狮战机雷达反射面积约1~2平方,预计JF-17 Block3战机也是这个水平,远低于苏30SM的12~15平方。

由此可见,JF-17 Block3战机的火控雷达性能更好,雷达反射面积还更小,两方面都对苏30SM有碾压优势。若两机真的发生超视距空战,那么也许苏30还没发现JF-17 Block3战机的时候,就被JF-17 Block3战机的火控雷达锁定了!实际上轻型战机超视距空战碾压比自己体型更大的战机也是有现实案例的。我国曾经派出歼11和泰国购买的瑞典鹰狮战机展开空战演习。结果让人大跌眼镜!据报道,身为重型机的歼11在超视距空战方面被身为轻型机的鹰狮战机碾压,仅靠近距离格斗碾压对手才扳回一局。这就说明火控雷达性能有多么重要!

此外,我国自主研制并已列装的pL15空对空导弹是世界上首款双脉冲空对空导弹,性能甚至领先美国的同类导弹!据报道,美国空军甚至公开宣称要研制AIM260空对空导弹以便超过我国的pL15。有报道称JF-17 Block3战机也将配装这款射程超200公里的先进空对空导弹。

若消息属实,那么JF-17 Block3战机无疑将成为一种超视距空战能力十分强大的恐怖对手!别说是苏30SM,甚至连印度刚刚到货的法国阵风战斗机都可能被碾压!

三、受限于体型,JF-17 Block3战机的对地攻击能力、续航能力都不如苏30SM,但具备空中加油功能。

JF-17 Block3战机体型太小,正常起飞重量仅9.1吨,连苏30SM正常起飞重量的一半都没有。这也直接导致JF-17 Block3战机的挂载能力仅3.9吨,远不如堪称炸弹卡车的苏30SM(载弹量8吨)。这就导致JF-17 Block3战机的对地攻击能力远不如苏30SM,续航能力也是同样的道理。客观来讲,轻型机和重型机比对地攻击能力、续航能力本身就不公平、不合理。

实际上,JF-17 Block3战机的续航能力却堪称优秀,内油航程高达2500公里,作战半径1000公里,甚至超过很多中型机!除了内油航程较大之外,JF-17 Block3战机还具有空中加油能力,加油后航程还能再提升60%以上,足以满足所有中小国家的航程需求!

JF-17 Block3战机售价仅4000万,再加上本身制造工艺、材料大量应用成熟技术,不仅成本低廉而且维护简便。此外,由于体型小,JF-17 Block3战机的飞行燃油成本、日常维护成本远低于中型机和重型机。从这点来看,JF-17 Block3战机十分适合中小国家购买使用。

相比之下苏30SM体型庞大,售价更高,使用维护成本也远远高于JF-17 Block3战机。据报道,2017年,白俄罗斯与俄罗斯达成一笔军售协议,向俄罗斯购买12架苏-30SM战斗机,这笔军售合同耗资6亿美元,单价为5000万美元。这个价格还是俄罗斯出口给兄弟国家白俄罗斯打折后的友情价!相比之下,印度采购这款战机的单价高达8300万美元!

考虑到日常使用、维护成本更高,苏30的全寿命周期费用很可能是JF-17 Block3战机的2倍以上!换句话说,同样的钱,可以购买多1倍数量的JF-17 Block3战机。

通过上述介绍,我们发现JF-17 Block3战机当之无愧堪称短小精干!其超视距空战能力足以碾压苏30SM,近距离格斗能力略逊,拥有与苏30SM一较高下的能力。简直是为中小国家量身定做的空战利器!这也就不奇怪,为何巴基斯坦自己都还没装备这款战机,阿塞拜疆就急忙订购21架JF-17 Block3战机!实际上,除了阿塞拜疆,尼日利亚、缅甸也购买力了枭龙战机,此外还有不少中小国家都有购买意向!相信枭龙战机在不久后的未来一定会成为“发财机”。

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